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护花使者,一刀说:偏执成果PSA的凶狠,新一代EP系列发动机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜

PSA美丽雪铁龙在国内耕耘多年,从前的富康车型算是最早护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜的国民车,法系的独具匠心的规划也在国内赢得了不少拥趸。

即便是在发起机范畴,PSA也自始自终的表现出法系独有的偏执,最大只要1.6T和1.8T发起机,并没有许多车友宠爱的2.0T发起机,由此也成为不少车友的惋惜。

现在, PSA的1.6T和1.8T发起机都更新了国6最新版别,那么让我们一同来看一看这个系列的发起机终究能不能打?

了解的朋友都知道,PSA发起机渠道现在首要分为EP和EB两大渠道。

其间EB渠道便是PSA大名鼎鼎的1.2T三缸增压直喷发起机,EB系列是由诡当道PSA独立开发的。而EP系列便是今日要说的1.6T和1.8T四缸增压直喷发起机了。

需求多一嘴的是,PSA旗下的1.8T、1.6T和全新开发的1.2T这三款发起机,一同护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜组成了THP动力总成。而THP动力总成是PSA在华的杀手锏级的“中心技能品牌”,简直与群众的EA系列发起机相同名声显赫。

许多人对THP动力总成的直接联想便是宝马。的确,THP动力总成是有宝马基因的,更精确地讲应该是EP系列是有宝马的技能基因的。

EP系列的前史能够追溯到2002年PSA和宝马一起开端协作研制的王陈梦竹子Prince邹旺廷系列增压直喷发起机渠道,这康清明应该是全球第二家量产的增压直喷发起机渠道(别的一家是德国群众),算是小排量涡轮增压直喷发起机的前驱了。

后来,宝马与PSA的技能协作各奔前程,原因是宝马在201轰动内裤2年推出B系列发起机后,逐渐就抛弃了这个宝马称为N16的1.6T四缸发起机,选用B38三缸1.5柳相旭T发起机来代替。

而PSA则保留了这个1.6T渠道,而且持续开发,一起依据我国商场的需求开发了扩展机型1.8T。

现在EP渠道现已展开到了第二代,引入了更多的新技能,不只功能进一步进步,而且还能很好的满意国6排放规范。

有意思的是,PSA的1.6T发起机分为高功率版和低功率版,而且最新的国6高功率版别的1.6T发起机乃至比1.8T发起机的功能还略高。

需求特别阐明的是,PSA在全球其他商场现在是没有1.8T发起机的。

这台1.8T是P玫瑰花又开SA依据春风神龙的需求,专门为我国开发的,根本的技能计划是在1.6T的根底上添加升程取得的,首要的结构和规划计划和1.6T是彻底相同的,算是姊妹机型。

这种状况也使得1.8T发起机只在春风神龙的车型上使护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜用,而长安PSA出产的代表PSA集团高端品牌的DS车型反而不必这个1.8T,只选用1.6T发起机。

这些信息也能够看出1.6T才是EP系列的中心。

假如单纯考虑发起机功能的话,EP系列的1.6T二代发起机肯定是职业标杆。

高功率版别功率能够到达164kW(国6版别由海贼王之一击白帝于添加了排气颗粒捕集器,功能稍微下调至158kW),扭矩300Nm。升功率到达了100kw/L左右的水平,在1.4T-1.6T这个排量段在全球也是顶尖水平。

其实PSA将EP系列发起机的功能压榨到如此高的程度也很简单了解,因为1.6T现已是PSA的全球商场的尖端汽油动力了,即使是奢华品牌DS也是如此,王细灵所以1.6T有必要是高功能的产品。

这也对应了THP缩写的英文本意“渔网会母Turbo high performance增压高功能发起柔美的细胞君机”。

EP系列因为根底机型依然传承最早宝马和PSA联合开发的Prince系列,因而并未采女性的波波用当今盛行的中置喷油器规划,依然选用的是较为传统的侧置喷油器的200bar直喷技能计划。

别的萌妹呼唤者说一下,PSA 的EB渠道1.2T三缸发起机因为是全新开发机型,因而选用了中置喷油器计划。

PSA的EP系列发起机没有选用现在盛行的缸盖集成式的排气管,而是选用较为传统的增压器集成式排气管,也便是排气管和增压器磷火角财富走运哪里多蜗壳集成在一同,这样缸盖规划会比较简单。

而PSA 的EB系列1.2T发起机因为新开发的优势反而选用了更先进的缸盖集成排气管规划临川气候。

PSA EP系列发起机从和宝马协作开端一向以双涡管增压器为技能亮点。

最新的EP系列发起机选用了电子执行器操控的E-wa冯敬先stegate双涡管增压器,双涡道便是把发起机的1-4和2-3排气管分红两组,别离的引入增压器涡轮,这样能够防止不同汽缸之间排气的彼此搅扰,加速增压器呼应速度,削减涡轮迟滞。

电子执行器能够进一步进步增压器的呼应,并进步小负荷时发起机的小公主追夫记充气功率,然后下降油耗。

PSA 1护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜.6T仍是选用传统的空气冷却中冷器,管路较长,中冷器冷却功率和涡轮呼应方面都不如现在愈加盛行的水冷中冷器。

关于空气冷却中冷器和水冷中冷器的差异,下面有一个宝马的比照图,能够看到不同中冷器规划的差异。

PSA EP系列发起机在开始和宝马协作开发的时分就十分重视轻量化,选用了全铝发起机的概念,缸体资料为铸铝。

不过,并没有选用现在盛行的类似于宝马B系列发起机的那种铁离子铁血之最强兵神何天龙喷涂工艺,而是选用了传统的铝缸体加铁钢套规划。

PSA EP系列发起机为了进护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜一步下降油耗,活塞选用的是马勒新一代ECOART技能,经过结构规划优化减轻分量(比上一代EP系列活塞分量下降了4-5%),一起添加了最新的树脂护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜涂层来进一步下降摩擦阻力。

PSA EP系列发起机装备了和宝马Valvetronic相同的进气接连可变升程体系(能够完成气门升程0.3-9mm之间接连无级调理)。

一起,还选用了进排气双气门可变正时VVT结构,来一起完成进排气正时的接连操控,然后完成高功能和低油耗两者兼得。

以上两大技能是EP系列发起机的中心技能,能够说在同类发起机中处于肯定抢先的水平。

值得注意的是,EP系列还挑选了终身免保护的正时链传动体系。

PSA EP系列发起机选用了PSA独家开发的电控离合式驱动水泵和电子节温器,在暖机的时分能够经过电控离合器操控惰轮的方位然后灵敏的中止或许发起水泵,加速发起机的暖机速度,到达下降油耗和排放的方针:

PSA EP系列发起机选用了可变排量机油泵,能够经过ECU操控电磁阀对机油泵的两组齿轮的啮合方位进行调整,然后改动机油泵的排量,完成对机油压力的操控,在低负荷选用低油压下降摩擦阻力,高负荷选用高油压确保光滑。

依据PSA内部的信息现在EP渠道发起机正在进行第三代产品的晋级开发作业,首要是结合PSbetrothA全新的模块化车型渠道EPM2来展开,而且兼容PSA全新的PHEV混合动力渠道。

估计第三代EP发起时机添加集成式排气管,集成式中冷器,全新喷发体系,热办理体系等先进技能,进一步下降CO2排放和油耗。

不过,依据PSA内部决议第三代产品将只包含1.6T排量,不会再开发第三代的1.8T发起机,第三代EP系列1.6T发起机或许要到2022年才干上市。

PSA的EP系列1.6T和1.8T发起机从PSA和宝马协作的1.6T渠道扩展开发而来,首要结构和规划上选用的是比较传统的技能计划。

一起,作为护花使者,一刀说:偏执效果PSA的凶恶,新一代EP系列发起机凭啥强的不讲道理?,胶囊胃镜PSA集团的旗舰动力,EP系列在力求均衡的设定中愈加侧重高功能,一起一些最新的技能尤其在接连可变气门升程技能的引入,也让这台发起机依然十分有竞争力。

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